Bezczynne władze wojewódzkie nie wdrożyły naszego postulatu!

 Szanowni Państwo, 

Prowadzenie urzędu nie oznacza prowadzenia skrzynki pocztowej! Mam wrażenie, że Państwo mylą działalność sprawczą z działalnoscią obsługi skrzynki poczty. Mieszkańcy wybierali władze, Państwo tymczasem nawet nie odpowiadają poprawnie na korespondencję. Składam ponaglenie, domagam się podjęcia działań w sprawie, Pozdrawiam Adam Fularz

---

Od: adam fularz 
Wysłano: Środa, 6 Sierpień 2025 09:38
Do: B.Krzeminska m.brzykcy
Temat: Wniosek o podobny pociąg Regio jak "Barnim", na trasie przez północ województwa

📄 Wniosek do UMWKP

Temat: Inicjatywa przyspieszonych połączeń REGIO od grudnia 2025 r.

Trasa: Szczecin Główny → Stargard → Runowo Pomorskie →Szczecinek- Chojnice → Drzycim → Lniano → Grudziądz → Toruń Główny

Składam propozycję wniosku do władz Województwa Kujawsko‑Pomorskiego (UMWKP), rekomendującego uruchomienie od grudnia 2025 r. przyspieszonych połączeń REGIO na trasie Szczecin – Stargard – Runowo Pomorskie – Chojnice – Drzycim – Lniano – Grudziądz – Toruń, zapewniające spójne i konkurencyjne skrócenie czasu podróży między Pomorzem Zachodnim i Kujawami.

---

---

🚄 Aktualna sytuacja

• Trasę Szczecin – Chojnice obsługują obecnie przewozy Intercity i regionalne z przesiadkami i czasem podróży przekraczającym 4 godziny  — co sprawia, że połączenie jest mało konkurencyjne wobec samochodu czy autobusów.
• Linia Chojnice–Runowo Pomorskie (nr 211) jest linią regionalną o znaczeniu lokalnym, rzadko obsługiwaną kursami REGIO w systemie stałym.

---

🎯 Proponowane rozwiązanie

1. Nowe przyspieszone REGIO na trasie Szczecin–Toruń

• Codzienne kursy do i z Szczecina, przez Stargard i Runowo Pomorskie do Chojnic, Grudziądza i st. Toruń Główny.
• Ograniczone postoje: kluczowe stacje pośrednie – Stargard, Chojnice, Grudziądz, Toruń Główny.

2. Segment połączenia Runowo–Toruń

• Część kursów zaczyna się lub kończy w Chojnicach lub Grudziądzu, część na całej trasie, oferując szybkie połączenie regionalne bez przesiadki do Toruń–Szczecin.

---

✔️ Uzasadnienie

• Brak bezpośrednich regularnych połączeń Szczecin–Toruń przez Chojnice – czas dzisiejszych połączeń sięga 5-6 godzin, często z przesiadkami i przystankami na trasie.
• Duży potencjał ruchu pasażerskiego między Pomorzem Zachodnim a Bydgosko‑Toruńskim – miasto Chojnice, region Drzycim–Lniano, Grudziądz – mają silne powiązania gospodarcze i społeczne.
• Wykorzystanie istniejącej infrastruktury: linia nr 211 jest obsługiwalna przy nowoczesnych składach REGIO i infrastrukturze PLK, co pozwala na wdrożenie nowych połączeń przy minimalnych inwestycjach.
• Spójność z polityką UMWKP i przewozami regionalnymi Polregio – rekomendowana opcja usprawnia istniejący transport pasażerski bez zwiększenia kosztów.

---

⚙️ Działania rekomendowane

1. Wystąpienie do Polregio i Arriva o uruchomienie przyspieszonych kursów REGIO na wskazanej trasie.
2. Ustalenie minimalnej liczby postojów, które zapewnią szybki przejazd, zachowując dostępność.
3. Wydłużenie części kursów do stacji Stargard oraz Szczecin, tworząc połączenia całodniowe Szczecin–Toruń.
4. Pilotaż – np. 1 para dzienna, potem rozszerzenie systematyczne.
5. Kampania informacyjna lokalna (Chojnice, Grudziądz, Toruń, Stargard) – promocja nowych połączeń, bilety promocyjne między regionami.

---

📊 Korzyści podsumowane

Cel	Opis
Nowy korytarz REGIO	Bezpośrednie, szybkie połączenia Szczecin–Chojnice–Toruń
Ograniczone postoje	Większa średnia prędkość i konkurencyjność trasy
Integracja regionów	Łączenie Pomorza Zachodniego z Kujawami bez przesiadek
Wykorzystanie zasobów	Istniejąca linia i tabor – niskie koszty uruchomienia
Rozwój mobilności	Dostęp dla mieszkańców Drzycim–Lniano, Chojnic i regionu

---

Z przyjemnością przygotuję wersję formalną dokumentów do Arriva,  Polregio i PLK oraz udzielę wsparcia przy wdrażaniu tej propozycji.

Z poważaniem,
Adam Fularz

grudziadzka.pl

Dol. Ziel. 24a Ziel.Góra