W sprawie pociągu do Ciechocinka- ze Szczecina

 do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko‑Pomorskiego w Toruniu 

List z wnioskiem o korektę rozkładu jazdy dla pociągu regionalnego POLREGIO „Barnim”, wraz z uzasadnieniem dla wydłużenia relacji do Ciechocinka i ograniczonymi postojami.

---

Do:
Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko‑Pomorskiego
Departament Transportu Publicznego
Toruń

Od:
Adam Fularz, wydawca "Inorwoclawska.pl", Dzienn. Bydgoski

Temat: Wniosek o korektę trasy i ograniczenie postojów pociągu „Barnim” oraz jego wydłużenie do Ciechocinka

---

📝 Wniosek

Wnoszę o wystąpienie do POLREGIO oraz PKP PLK z inicjatywą:

• ograniczenia liczby postojów pociągu potocznie zwanego „Barnim”, kursującego z Piły do Bydgoszczy/Szczecina, tak aby w rejonie województwa kujawsko‑pomorskiego zatrzymywał się wyłącznie w miejscowościach o największym znaczeniu pasażerskim: Białośliwie, Nakle nad Notecią, Wyrzysku, Ślesinie,
• wydłużenia relacji tego pociągu od stacji Toruń Główny aż do Ciechocinka, zgodnie z planowanym uruchomieniem połączeń od grudnia 2025 roku.

---

⚙️ Argumenty na rzecz ograniczenia postojów

• Obecna trasa „Barnima” z Piły obsługuje wiele małych stacji lokalnych, co znacząco wydłuża czas przejazdu i obniża konkurencyjność podróży kolejowych wobec transportu autobusowego czy samochodowego.
• Ograniczenie postojów do największych stacji umożliwi osiągnięcie konkurencyjnego czasu przejazdu między dużymi ośrodkami regionu, poprawiając odbiór tej relacji.

---

🌟 Uzasadnienie wydłużenia kursu do Ciechocinka

1. Powrót połączeń do Ciechocinka
   Od 14 grudnia 2025 roku POLREGIO wprowadzi bezpośrednie połączenia do Ciechocinka – minimum 8 par pociągów dziennie, kursujących między Aleksandrowem Kujawskim a Ciechocinkiem, a część z nich – w relacji z Toruńskiego Głównego.
2. Potencjał turystyczny i uzdrowiskowy
   Ciechocinek to jedno z najważniejszych polskich uzdrowisk, rocznie odwiedzane przez kilkaset tysięcy kuracjuszy i turystów. Połączenie kolejowe stanowi nie tylko wygodny transport, ale także impuls dla lokalnej turystyki i gospodarki regionu.
3. Dostępność mieszkańców
   Mieszkańcy regionu mogą teraz korzystać z połączeń z wzajemnie powiązanych miast regionalnych – Piły, Białośliwia, Nakła, Torunia, co zwiększy dostęp do transportu zbiorowego i usług bez konieczności przesiadek w Aleksandrowie czy Bydgoszczy.

---

📋 Przewidywane korzyści

Korzyść	Opis
Lepszy czas przejazdu	Dzięki ograniczeniu postojów i zachowaniu tras przez Toruń Główny
Turystyka i uzdrowiska	Bezpośrednie połączenie do Ciechocinka zwiększa jego dostępność
Efektywność taboru i trasy	Jeden skład da obsługę większego obszaru pasażerskiego
Integracja regionu	Łączenie sieci północnej z centralną częścią Kujaw i ziem Polski środkowej

---

🛤 Rekomendowane działania

1. Zaproponowanie POLREGIO zmian w rozkładzie: ograniczenie postojów pociągu „Barnim” do wybranych stacji o największym natężeniu ruchu.
2. Wniosek o wydłużenie dwóch  lub jednej wybranych par „Barnima” do stacji Toruń Główny, a następnie do Ciechocinka.
3. Zapewnienie atrakcyjnego czasu trwania podróży, konkurencyjnego wobec autobusów.
4. Współpraca w promocji nowej trasy przed rozpoczęciem sezonu uzdrowiskowego i turystycznego.

---

🎯 Podsumowanie

Wydłużenie trasy pociągu „Barnim” do Ciechocinka i ograniczenie liczby postojów na odcinku lokalnym to rozwiązania, które zwiększają konkurencyjność połączenia, integrują mieszkańców z węzłem Toruń–Aleksandrów–Ciechocinek oraz wpisują się w strategię rozwoju publicznego transportu regionalnego. Będę wdzięczny za pozytywne rozpatrzenie wniosku i podjęcie niezbędnych działań konstrukcyjnych w porozumieniu z POLREGIO.

Z wyrazami szacunku,
Adam Fularz

Dziennik Bydgoski

Dolina Zielona 24a 65-154 Zielona Góra